Rehabilitan ruta terrestre hacia Gyirong, poblado afectado por la riada ocurrida entre Nepal y China
Para rehabilitar la ruta terrestre de Gyirong, se construyen enormes jaulas de acero que serán las bases para la reconstrucción.
Debido a la riada ocurrida el pasado 26 de agosto en la región fronteriza entre Nepal y China, varios tramos de carretera quedaron destruídos.
Para avanzar con las labores de búsqueda y rescate de pobladores desaparecidos, así como la recuperación del poblado de Gyirong, en la región autónoma de Xizang, se realiza la reconstrucción y refuerzo de la base de la carretera nacional 216 para acceder a Gyirong.
Talleres locales, grandes y pequeños, de un área de Gyirong están construyendo desde hace unos días enormes jaulas de acero. La misma labor realiza un centenar de trabajadores de la Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China (CREC) en el pueblo de Xinjiang. Hasta el momento, CREC ha extraído y transportado aproximadamente 2 mil 500 metros cúbicos de piedra, y se han fabricado más de 1 mil 300 jaulas de acero.
Una vez fabricadas, las jaulas serán enviadas gradualmente a la zona damnificada, donde en los tramos más complicados las jaulas, junto con enormes rocas, serán lanzadas a las turbulentas aguas para proporcionar una base más sólida a la carretera que se rehabilitará.
Liu Mingyuan, Director del Cuartel General de Obras de Xizang de la CREC, explicó: “En estos momentos, las labores de rescate han entrado en una fase muy importante y exigente”.
“Bajo el mando del centro de operaciones en el sitio, centramos los esfuerzos en el abastecimiento de materiales, la fabricación de jaulas de acero y otras labores de apoyo fundamentales, entre las que se incluye la preparación de grandes bloques de roca. Hasta las 10 de la mañana del día 31, hemos transportado urgentemente 1.000 toneladas de barras de acero y hemos movilizado un centenar de trabajadores. Con iluminaciones en este lugar, trabajamos día y noche”, especificó Liu.
Liu también indicó que mientras se trabaja en la fabricación de las bases para la carretera, también se trabaja en despejar el tramo y se envían planchas de acero a la zona afectada.
“La zona afectada requiere con urgencia una gran cantidad de jaulas de acero para reforzar la base de las carreteras, muy dañadas y cubiertas por lodo. Y mientras tanto, estamos enviando sucesivamente materiales igualmente indispensables como planchas de acero a la zona afectada para despejar ‘el último tramo’ hasta lo último.