Después de más de 42 días desde el derrumbe del puente Francis Scott Key de Baltimore, este martes fue recuperado el cuerpo que aún faltaba de los seis obreros que murieron en esa ocasión.
Se trata de los restos de José Mynor López, de 37 años, según informaron las autoridades locales, el guatemalteco fue la última persona que se encontraba desaparecida luego de ese accidente, donde un barco de bandera de Singapur chocara contra uno de los pilares del puente.
El superintendente de la Policía Estatal de Maryland, Roland Butler, aseguró que tras el rescate se podrá honrar la memoria de los seis inmigrantes fallecidos que residían en Estados Unidos y que eran originarios de México, Honduras, El Salvador y Guatemala.
Junto a López, los otros trabajadores fueron identificados como Alejandro Hernández Fuentes, Dorlian Ronial Castillo Cabrera, Maynor Yasir Suazo Sandoval, Carlos Daniel Hernández Estrella y Miguel Ángel Luna González murieron en el accidente.
Demandan compañía de Singapur
El mes pasado el FBI informó que abrió una investigación criminal y el Gobierno de la ciudad de Baltimore demandó a la compañía propietaria, Grace Ocean Private Limited, y a la administradora, Synergy Marine PTE LTD, ambas de Singapur, por este accidente que ha producido pérdidas millonarias.
El Gobierno de esta ciudad del estado de Maryland acusa a ambas compañías de poner en el barco a una “tripulación incompetente”, y reclaman un monto no especificado por daños y perjuicios.
El Dalí continúa en la escena del accidente junto a la tripulación
El buque de carga se mantiene en el mismo lugar desde el día de los hechos, pero se prevé su completa retirada en los próximos días para llevarlo nuevamente al puerto de Baltimore.
Los funcionarios de la Guardia Costera difundieron la semana pasada un video en el que se veían secciones enteras de la carretera sobre la cubierta del barco.
Una empresa naviera fletó el Dali para un viaje previsto de Baltimore a Sri Lanka, pero el barco no llegó lejos. Su tripulación, que aún permanece en el barco, envió una llamada de socorro diciendo que habían perdido potencia y no tenían control del mecanismo de dirección. Minutos después, el barco chocó contra el puente.