El uso del el limitador de velocidad, en el transporte pesado y de pasajeros está vigente, sin embargo, diversos trámites administrativos han retrasado la aplicación de multas, por incumplimiento.
Tan sólo el 0.01 por ciento de vehículos de transporte pesado y de pasajeros cuenta con un regulador de velocidad, lo que evita que se desplacen a más de 80 km por hora.
Esto significa que de un millón de unidades vehiculares, sólo 10 mil cumplen con el acuerdo gubernativo 38-2019.
De acuerdo a miembros de la unidad de accidentología vial de PROVIAL, se mantiene conversación con la dirección general de transportes, para definir el proceso de multa para infractores. Cada remisión podría oscilar entre 5 a 10 salarios mínimos.
Al respecto, transportistas, no están en contra de limitar la velocidad de las unidades, pero, se ha presentado otra propuesta para cambiar el uso de los limitadores.
“Nosotros nunca nos hemos opuesto, lo que hemos dicho es que la forma que lo que establece la ley vigente, no es la más adecuada, porque representa un costo muy oneroso para el transportista, con unas inversiones elevadas. Obviamente con control satelital, que son medios tecnológicos, puede ser más efectivo, más ágil y más económico ese control”, dijo Héctor Fajardo de CATRANSCA.
Los transportistas también opinan que se debería de buscar y lo han planteado a las autoridades, que se debe castigar a los verdaderos infractores, si hay excesos de velocidad en la vía pública, es porque los conductores son los que accionan el pedal de la aceleración. Lo que se debería de buscar es sancionar a quien exceda la velocidad sin importar el tipo de vehículo, eso es lo que consideran que ayudará a reducir los hechos de tránsito.
Limitadores de velocidad y operativos podría reducir accidentes de vehículos pesados
Opiniones divididas sobre la prórroga para los reguladores de velocidad en buses y camiones