La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), brindó una conferencia de prensa para explicar lo sucedido el pasado sábado 27 de noviembre, cuando un hombre violó los perímetros de seguridad del Aeropuerto Internacional la Aurora (AILA) para ingresar en el tren de aterrizaje de un avión y volar hacia Estados Unidos.
La explicación, desarrollo del caso y las consecuencias que esto generó al país, fueron detalladas por el director, Francis Argueta, quien primero relató lo sucedido en base a la investigación del aeropuerto.
Los hechos
El viernes 26 de noviembre, arribó a la ciudad de Guatemala un vuelo comercial de Estados Unidos. Según la planificación el avión pasaría la noche, madrugada para despegar a las 6:18 horas de la pista para llegar al aeropuerto de Miami a las 10:06 horas.
Argueta, indicó que dos cámaras de video vigilancia ubicadas en pista, lograron grabar el momento en el que el individuo ingresó al tren de aterrizaje del avión.
El sábado 27 de noviembre a las 2:17 minutos de la madrugada, el vuelo 82 de una aerolínea comercial se encontraba en la pista cuando se ve en una cámara que un hombre camina sigilosamente hacia la parte trasera de la aeronave, por el lado derecho del ala, ingresa hacia el centro. Otra cámara muestra que efectivamente el hombre ingresó y sube al tren de aterrizaje”.
-
- Fotografía ejemplo de un tren de aterrizaje de un avión. Foto: Cortesía/Google
Investigación
En base a estos datos, la pregunta de prensa fue ¿cómo no se dieron cuenta que el hombre violó los perímetros de seguridad?, ante esto el director de Aeronáutica Civil informó que hay dos puntos de investigación; el primero con la seguridad aeroportuaria, y la segunda, la seguridad privada contratada por la aerolínea.
-Seguridad de AILA
Este incidente reveló que las cámaras de seguridad del aeropuerto no estaban dirigidas específicamente en perímetro, por que no hay grabaciones, sin embargo, analizando las cámaras de pista, se logró determinar que no ingresó por garita, sino por la plataforma (pista), del lado norte y oeste del aeropuerto.
Ese perímetro es una mala de 2 metros con 44 centímetros, no hay construcción, por lo tanto, es un punto vulnerable”, detalló.
-Seguridad del avión
En cuanto a la seguridad del avión, Argueta la cámara de videovigilancia mostró que los custodios del avión, que no son trabajadores de la DGAC, sino seguridad privada contratada por aerolínea estaban “distraídos y de espalda al avión”, lo cuál es un procedimiento incorrecto.
Por esta evidencia, tres agentes de seguridad de la empresa de seguridad se encuentran suspendidos de sus funciones por el proceso de investigación.
¿Qué pasará con el sujeto?
La DGAC resaltó que el hombre, “sobrevivió de milagro”, pero, que enfrentará muchas consecuencias legales. Primero porque al ser descubierto en Miami, dio un nombre falso, y que hasta ayer se supo su verdadera identidad.
Al momento que bajó del tren de aterrizaje fue evaluado por médicos para conocer su estado físico.
En la aviación ( a nivel mundial) se tiene registro que 100 personas han intentado esto, pero que solo 25 sobrevivieron, durante el vuelo no hay oxigeno a los 11 mil pies de altura”, detalló.
Luego de constatar que todo estuviera bien con su salud, la persona quedó en manos de las autoridades estadounidenses, quienes determinarán qué si será o no deportado. Mientros eso sucede, Cancillería de Guatemala en Miami dará acompañamiento al proceso migratorio. “En temas legales quedará a discreción de Estados Unidos” dijo Argueta.
Aún se desconoce si la persona era trabajador del aeropuerto, porque otra de las hipótesis fue que el sujeto conocía el avión, el lugar donde esconderse y los puntos vulnerables del aeropuerto.
Estamos verificando con todo el sistema de datos de los trabajadores activos del aeropuerto como personal subcontratado por empresas. Esta persona sabía qué hacer y posiblemente alguien lo tuvo que haber instruido”, indicaron.
Consecuencias
Según el director, Guatemala emitirá un boletín internacional para relatar lo sucedido y que esto sirva de referencia para otros casos en aeropuertos del mundo.
Ante la gravedad de violación de seguridad de un aeropuerto que tiene un nivel estructural superior a otros de centroamérica, la sanción aplicaría “si no se toman acciones a futuro”. Algunas de las acciones que se pusieron en marcha son:
-El perímetro de seguridad pasará de ser una malla de 2 metros con 44 centímetros a 3 metros.
-La barda será ampliada con sensores de movimiento y electrificación.
-Mayor iluminación en el área
-Para enero 2022 se implementará un proyecto de reconocimiento facial de todos los trabajadores internos y externos para tener control de quienes están dentro del AILA.
-Nuevas cámaras de seguridad en toda el aeropuerto.
Hasta el momento no hay culpables debido a que el proceso de investigación está en primera fase. Argueta anunció que se realizaría otra conferencia de prensa en cuanto se tuvieran mayores detalles.
Le puede interesar:
Increíble: Hombre habría viajado en el tren de aterrizaje de un avión desde Guatemala hasta Miami