Si usted transita por el Libramiento de Chimaltenango, tome en cuenta que en las próximas horas podría toparse con cierres debido a trabajos complementarios de estabilización de taludes, asi como la instalación de pasarelas en el sector.
El titular de la cartera de Comunicaciones, José Luis Benito Ruiz anunció estas acciones durante la supervisión de los trabajos de mitigación que se realizan en la zona, luego que esta semana se registraran derrumbes.
Ruiz indicó que el objetivo de los trabajos es minimizar el riesgo de desprendimiento de material sobre la cinta asfáltica y reducir la probabilidad de que sucedan los fenómenos, aunque “no se puede reducir al 100% derivado de lo montañoso de la zona”, destacó.
Se realizaron los trabajos de mitigación en la estabilización de los taludes con la colocación de la electromaya y la mezcla, aparte de la tubería para que se conduzca todo el cúmulo de agua en los suelos hacia las cunetas. Vemos que el sistema está trabajando bien, en este momento ni siquiera está lloviendo y sobre las cunetas pues se está deslizando toda el agua que está saturada en los suelos”.
El funcionario reiteró que los derrumbes se deben al incremento significativo de emergencias de invierno y que se han presentado a nivel naional derivado de las copiosas lluvias, -el 70% de estos son derrumbes a nivel nacional, no solo en el libramiento de Chimaltenango-.
Puntos de riesgo
Respecto a si hay otros puntos de riesgo, el ministro indicó que sí, debido a que el material que compone los suelos es basicamente arcilla, “arena y roca la parte de arena es lo que nos da esta inestabilidad y es la parte que se ve revestida con mezcla y electromaya, esas son las zonas que están siendo evaluadas para ver como ha sido el acomodo natural”.
Sin embargo destacó que ven con buenos ojos el funcionamiento del tramo carretero, tomando en cuenta que es el primer invierno de la obra y que los derrumbes no han sido significativos, “ni siquiera han llegado a bloquear un solo carril del libramiento, asi que lo vemos con muy buenos ojos contrario a lo que se ha dicho”, recalcó.
Respecto a los costos de reparación explicó que la cartera no invertirá más debido a que la empresa tiene una clausula de garantía de obra que pone a disposición una fianza a favor del Estado en caso no cumplieran la garantía, -pero están en toda dispocisión, que ellos se harán cargo de los trabajos que se tienen que realizar para reponer donde se registraron los daños que realmente son mínimos-.