El Viceministro de Infraestructura del Ministerio de Comunicaciones Max García, señaló que continúan con el análisis de la solicitud de fianzas a la empresa Marhnos por el hundimiento que se registró en el kilómetro 44 de la autopista Palín Escuintla.
En ese sentido dijo que se está priorizando el diálogo y que de hecho hoy, la entidad privada ingresó maquinaria al kilómetro 44 donde se registró el hundimiento, para iniciar el mantenimiento, es decir, a retirar los escombros y limpiar el área.
“Nosotros no hemos erogado un solo centavo en el tema, estamos en conversaciones con Marhnos para ver cómo se va a suplir el tema financiero. Marhnos ya está en el lugar, ya ingresó maquinaria, esto fue justamente cuando estábamos en la citación”, Max García, Viceministro de Comunicaciones.
García, que acudió a una citación al Congreso de la República, agregó que estos trabajos serán solo para la carpeta asfáltica, que es lo que habían dejado en la fianza de conservación.
Priorizan diálogo
En cuanto a la parte legal, el funcionario dijo que están priorizando el diálogo, debido a la complejidad del tema legal que podría llevar a un proceso que dure meses e incluso años y que haga que no se puedan usar recursos para reparar el tramo.
“Miren, nosotros estamos tratando de trabajar para el pueblo de Guatemala, y estamos tratando de hacer algo que históricamente nunca se ha hecho, que es entrar en diálogo, tanto con las constructoras, con la población, como con otras instituciones del Estado, no tienen idea de la falta de articulación que existía en las instituciones del Estado y cómo estamos tratando de coordinarnos con todos. No queremos hacer el entrampamiento legal porque sabemos que eso va a durar seis, ocho, diez meses o incluso hasta diez años que puede quedarse detenido, y si algo se judicializa no podemos tocarlo hasta que se termine el proceso legal”, puntualizó.
García dio a conocer que la información se obtuvo hace poco y que aún no se sabe hasta dónde va a llegar la empresa con los trabajos en la autopista, tampoco está claro el actuar del Estado, en caso la entidad establezca un límite en los trabajos de recuperación por el tema de las fianzas, que es lo que podría suceder ya que ellos han argumentado que tenían responsabilidad sólo en el mantenimiento.
Por lo que son temas que continúan en análisis, para determinar qué acciones van a tomar Comunicaciones y Caminos para trabajar en el área que, como se ha reiterado en varias ocasiones, no ha sido recepcionada por el Estado.