El viceministro de infraestructura Max García, señaló que Marhnos ingresó maquinaria este martes para los trabajos de mantenimiento en el kilómetro 44 de la ruta Palín Escuintla, donde se registró el hundimiento.
“Estamos en conversaciones con Marhnos para resolver el tema financiero, sólo para carpetas asfáltica es lo que habían dejado la fianza de conservación”.
“Lo que estamos haciendo es administrar los recursos de la mejor manera que podemos, porque no le podemos pagar a todos los contratistas, no tenemos la capacidad financiera”.
En cuanto al tema de deuda de arrastre, las autoridades dieron a conocer que esta asciende a 13 mil millones de quetzales analizarán aspectos como necesidad y avance de la obra para determinar que contratos se pueden rescindir.
“Esas personas que estamos beneficiando, quiénes son realmente beneficiadas, hay sectores que tienen pobreza y pobreza extrema y lo que le vamos a dar poco más de lo que históricamente se les ha dado, Dentro de los criterios avance de los proyectos porque lo ideal es ir limpiando la cartera, hay proyectos que vamos a tener que ver que están contratados quizás se puede contabilizar no dentro de una deuda pero si del compromiso, podemos ver la plana que tenemos de recibir esos contratos sin afectar al presupuesto, porque en unos casos ha generado penalización para el Estado”.
Durante la reunión también se dio a conocer que en noviembre del 2023, Covial, no lanzó eventos para el mantenimiento de la red vial y que además por el tema de presupuesto, no cuentan con fondos específicos para la atención de la emergencia.